|
|
|
| Обзор темы |
Десятки погибших и раненных. |
|
 |
| MilkaMila |
 Добавлено: Понедельник 26 Февраля 2018 12:17 Заголовок сообщения: |
|
| В последнее время понимаешь, уж лучше в пробках на дорогах стоять, чем толкаться в метро. |
|
|
| Татьяна Малышева |
| Добавлено: Понедельник 12 Февраля 2018 11:11 Заголовок сообщения: Очень тяжело стало пользоваться метро |
|
| Очень тяжело стало пользоваться даже метро. Нервы на пределе. Жизнь в мегаполисе тяжела - перенаселенность и т.д. Но хамство ничем не оправдать, а оно зашкаливает и провоцирует конфликты. Вместо объявлений - уступать места, быть вежливыми, надо долбить о другом - снимать дурацкие рюкзаки и сумки-висючки (если люди тупые). Сидящим подбирать свои конечности, что бы было можно стоять около них. Не готовиться к выходу раньше, чем закроются двери и все войдут в вагон. Не стоять затычкой у входа-выхода, пока двери не закроются. Не прислоняться к поручням (особенно при выходе - не тебе одному надо держаться). Не заботиться лишь о своей площади опоры под ногами, конечно, если ты не слишком слаб. При выходе из вагона не подсекать выход сзади выходящих. При входе в вагон сначала дайте выйти людям. Запретить езду в метро на мопедах - просто конфисковывать для ясности. При входе на эскалатор в случае толпы, сдерживать задних, пропуская всех, кто чем то впереди тебя и боковых людей. Не надо быть шкурой и быдлом. Придерживать двери, передовая их сзади идущим. [noview] Из комментария ВК к новости: http://mosday.ru/news/item.php?1271512 [/noview] |
|
|
| Katena |
| Добавлено: Понедельник 05 Февраля 2018 15:41 Заголовок сообщения: |
|
| Верное название темы: Метрополитен-остаться в живых. Глядя на эти фотографии лучше и не скажешь. |
|
|
| alieva-g |
| Добавлено: Пятница 15 Сентября 2017 16:52 Заголовок сообщения: |
|
| Мда, а еще говорят метро - решение транспортных проблем... |
|
|
| Олле |
| Добавлено: Вторник 07 Марта 2017 6:33 Заголовок сообщения: |
|
| Единственное что меня выводит из себя это культура наших людей в метро, казалось бы - всем понятно, что чем вежливее будут люди в толчее, тем спокойнее каждый добертся до места назначения, а нет... надо толкаться, сквернословить, чтоб испоганить настрой как можно большему количеству людей! Извините, накипело. Всем сердцем люблю подземку, но толпа... |
|
|
| Alexey Slizkov |
| Добавлено: Четверг 18 Февраля 2016 11:32 Заголовок сообщения: Московское метро самое большое в мире? |
|
Московское метро самое большое в мире?
Сегодня прошла новость:
 В столичном метро появился поезд на автопилоте
Он начал возить пассажиров Кольцевой линии, скоро по кольцу запустят еще два таких состава. Состав останавливается с точностью до 3 сантиметров. Система не предполагает отсутствия в кабине машиниста, который начинает движение, открывает и закрывает двери, а также может взять управление на себя.
Это великое достижение российских технологий 21-го века!???...
Ну надо же - двигаясь по ровным рельсам и не имея препятствий, он сам может остановиться на станции, когда там сработает обычный датчик. Ого! Чудо техники прям.
При этом в кабине "на стрёме" все равно сидит машинист.
А как же другие страны за нами поспевают? Ну, к примеру, у американцев некоторые автомобили уже могут сами ездить по городу в потоке машин. А в Дубай в метро не то, что машиниста, там даже кабины то для него вообще нет - поезда в прямом смысле ездят сами. И еще в других странах тоже.
Часто слышно, что Московское метро самое большое в мире. А так ли это? Нет!
Примечательно, что ни по одному из показателей Московский Метрополитен не стоит на первом месте.
Самые ДЛИННЫЕ метро в мире: Шанхайское (588 км), Пекинское (554 км), Лондонское (402 км), ..., Московское (333 км).
Самое большое КОЛИЧЕСТВО СТАНЦИЙ метро в мире: Нью-Йоркское (469 станция, 24 линии), Сеульское (429 станций, 18 линий), Парижское (383 станции, 16 линий), ..., Московское (200 станций, 12 линий).
Самые ГЛУБОКИЕ станции в мире: Арсенальная (105 метров) в Киеве, Адмиралтейская (102 метра) в Санкт-Петербурге, Пухунг (100 метров) в Пхеньяне, ..., Парк Победы (80 метров) в Москве.
По КОЛИЧЕСТВУ ПАССАЖИРОВ в мире: Токийский (3.2 млрд.), Пекинский (3.2 млрд.), Сеульский (2.6 млрд.), Московский (2.5 млрд.).
В одном московская подземка лучшая - "дворцовая" красота центральных станций, построенных во времена СССР. |
|
|
| Alexey Slizkov |
| Добавлено: Среда 25 Сентября 2013 15:45 Заголовок сообщения: |
|
OFFTOPIC
(не в тему) | | sev писал(а): | | Поэтому в Японии в метро есть специальные люди, которые помогают людям втиснуться в вагон, они называются толкатели. |
Слышал, что вагоны в токийском метро сконструированы так, чтобы сиденья в час пик поднимались - благодаря этому появляются дополнительные стоячие места и повышается предельная вместимость вагона. |
|
|
|
| sev |
| Добавлено: Среда 25 Сентября 2013 15:25 Заголовок сообщения: |
|
OFFTOPIC
(не в тему) | | Alexey Slizkov писал(а): | "в московском метрополитене в час пик поезд без машиниста (автопилот, как уже во многих метро мира) просто-напросто не отправится, потому что автоматика не сможет сделать то, что делает человек"
Видимо имеется ввиду придавить толкающихся людей дверьми не сможет автоматика? |
Поэтому в Японии в метро есть специальные люди, которые помогают людям втиснуться в вагон, они называются толкатели. |
|
|
|
| Alexey Slizkov |
| Добавлено: Вторник 24 Сентября 2013 18:30 Заголовок сообщения: |
|
Сегодня в новостях увидел такую цитату замначальника московской подземки:
"в московском метрополитене в час пик поезд без машиниста (автопилот, как уже во многих метро мира) просто-напросто не отправится, потому что автоматика не сможет сделать то, что делает человек"
Видимо имеется ввиду придавить толкающихся людей дверьми не сможет автоматика? |
|
|
| blackmen |
| Добавлено: Среда 07 Августа 2013 10:03 Заголовок сообщения: |
|
OFFTOPIC
(не в тему) | Раньше и сейчас редко турникет может не пропустить, если у вас реальный билет. В таком случае не надо бежать к соседнему турникету, а повторно поднесите свой билет к этому же турникету, иначе у вас спишется 2 поездки. |
|
|
|
| Ulya |
| Добавлено: Среда 31 Октября 2012 4:21 Заголовок сообщения: |
|
| Я бы даже сказала внимательнее, и постоянно следить за своими вещами. |
|
|
| Liss |
| Добавлено: Четверг 18 Октября 2012 21:49 Заголовок сообщения: |
|
| Надо быть аккуратнее везде, у меня не раз в метро вытаскивали кошелек, хотя сумка была закрыта, ловкачи, и никакого мошенничества. |
|
|
| Dimos34 |
| Добавлено: Вторник 16 Октября 2012 16:01 Заголовок сообщения: |
|
| Цитата: | В московском метро появятся поезда с поднимающимися сиденьями
Московские власти серьезно озабочены проблемой загруженности метрополитена в час пик. Дабы решить этот вопрос, столичные власти намерены закупить новые поезда с автоматически поднимающимися креслами, пишут сегодня "Известия".
Подобный пункт указан в технических требованиях к поездам метрополитена, которые мэрия намерена приобрести в 2014-2016гг. Среди других требований к подвижному составу - сквозной проход пассажиров через весь поезд, наличие специальных мест для инвалидов в головных вагонах, а также возможность для установки и подключения аппаратуры Wi-Fi. Наконец, новые поезда будут развивать скорость до 100 км/ч против нынешних максимальных 80 км/ч. |
Про поднимающийся кресла, как представляют, если практически на всех конечных люди едут под оборот.
А техническую документацию читали? Все тоннели и вся инфраструктура метро расчитанно на 80 км/ч.
При увеличение скорости тормозной путь будет больше, а значит количество поездов будет меньше 35 пар в час пик, сейчас 39 пары.
При 40 пар, начинаються пробки, доказанно еще 1980-ых годов, а так же и прошлым экспериментом уже при новом начальнике.
В транспортных кругах в Европе, нового начальника метро Москвы называют Любителем Бессед.
| Цитата: | | В смысле? Двери просто закрываются и неважно, что кого-то так могут покалечить или убить? |
Это было и при Гаеве. Иначе просто метро бы остановился бы, так следующей поезд стоит в тоннели, пока 3 минуты все желающие заходят, и интервала бы не было в 90 секунд.
65 секунд интервал возможен, только при одном условие поезд на станции стоит ровно 25 секунд. А это в час-пик в Москве не бывает, из-за 101 "джентльмена", которые держат двери, а также держут поезд в тоннели.
Обратите внимание на сигнал выходного светофора, красный-желтый, позволяет открыть входной светофор на станцию, что поезд может въехать на скорости 55-60 км/ч, при желтом сигнале светофора скорость разрешенная не более 40 км/ч. |
|
|
| Ulya |
| Добавлено: Четверг 04 Октября 2012 2:24 Заголовок сообщения: |
|
| Цитата: | | В руководство метрополитена пришли человечки которые не понимают и не когда не знали работу метро! Поэтому я сочувствую всем пассажирам! Для них главное чтобы поезда ходили по графику! А на пассажиров наплевать! Успел сесть или не успел выйти из вагона это дело десятое! Так что крепитесь! Это говорю я машинист с 25 летним стажем!!! |
В смысле? Двери просто закрываются и неважно, что кого-то так могут покалечить или убить? |
|
|
|
Регистрация
Вход 
помошь
поиск
участники
группы